第10章 帝国落日（第1页）

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北冕多元联合帝国，崛起于原新纪，历经八十多个纪元，19位皇帝，横跨三条宇宙长城，统治着179个大型宇宙，672371个中型宇宙和数以万亿计小型宇宙的庞大帝国。

是仙武庭宇宙树最为强大的多元宇宙联合帝国，有望统一整颗宇宙树的存在。

新世纪初，帝国第19任帝皇嬴?失踪于荧光海，环仙武庭宇宙树最大的能量洋流。

帝国进入衰退期。

虚空航道建设委员会，原身是军队后勤部门，见证了帝国从统治宇宙到迈出宇宙，再到成为横跨三条宇宙链，统治数以百万亿计宇宙的庞大帝国，历经期间所有战争和战后重建，成长为一个庞然大物。

帝国成立后第二个纪元，双炽纪，从战争后勤部分离出来的虚空航道建设委员会已然成为帝国第三大实权部门，仅次于科学委员会和虚空航道管理委员会，甚至超过原先的上级单位战争部。

虚空航道建设委员会控制着帝国超过10%的领地，包括16个大型宇宙，53952个中型宇宙和数以千亿小型宇宙并拥有绝对控制权。

拥有544座虚空要塞，其中67座虚空要塞由至尊至圣坐镇，剩余477座由神魔至尊坐镇。

拥有三支虚空舰队，舰队司令和主力舰舰长均为至尊至圣，虚空战舰数十万艘。

虚空航道建设委员会三巨头皆为多元宇宙骑士，生命的终极形式。

凡事逃不过盛极而衰的规律，新世纪，冰元纪初，帝皇赢?失踪，至今已有1200多亿年。

45亿年前，帝国元帅，第三军团，黄金军团统领，多元宇宙骑士麟尊宣布进入自治，帝国统治正式进入解体状态。

时至今日，帝国有三分之一的领土进入自治状态。链接整个帝国的虚空航道权限被分割，资源调动效率下降。帝国科学委员会和战争部将大部分资源用于稳定帝国统治以及和自治区的武力对峙。

财政情况急剧恶化的帝国对虚空航道建设委员会扶持力度持续下降，虽然虚空航道建设委员会并未因此停止开发新航道的工作，但开发工程计划被大幅度削减。

虚空航道建设委员会有计划截留部分财政用于军事建设，并派出一支虚空舰队，在委员会三巨头之一，多元宇宙骑士华锋的带领下，前往帝皇赢?失踪的区域，荧光海一处能量漩涡，寻找帝皇的踪迹，这又是一笔天文数字资源支出。

因为资源紧缺，虚空航道建设委员会不得不将绝大部分权限下放给本土宇宙派系，利尼亚鲸歌集团这类新兴超级财团就是这种大环境下的产物。

从开始承接宇宙内超光速航道管理工作到超光速航道建设甚至到虚空生命开发工程，限于人力资源短缺，虚空航道建设委员会一步一步将权限开放给本土宇宙派系。

本土派因此得到巨大利益，强大神魔索菲斯甚至成为N宇宙航道管理委员会三巨头之一，甚至被进一步加强权力。

例如负责新的超光速航道建设任务。

重元座超星系团星系分布呈现枫叶状羽毛图形，虚空航道建设委员会计划沿着枫叶三条主脉络的星系长城建设三条超光速通道。

一万多年前，超光速航道建设委员会完成中央脉络长城的超光速通道建设和配套的黑洞II型超重元素编程工业中心建设。

剩下两条长城超光速通道建设前期勘探工作已经完成，虚空航道建设委员会决定同步进行两条超光速通道建设。

超过4000万年的扶持计划，虚空建设委员会勉强培养出一批本土宇宙高素质工程师，可以部分满足超光速通道建设任务。

一条超光速通道建设任务由虚空航道建设委员会N宇宙工程部两位负责人其中常驻N宇宙的强大神魔列尊负责，另一条超光速通道建设任务破格由强大神魔索菲斯负责。

强大神魔索菲斯成为最大赢家。

三千多万年前，索菲斯将40%金元素增加到1000亿吨，达到身体重量90%，成就强大神魔，此时距离索菲斯成就神魔之位已经过去了六亿多年。

仅仅三千多万年过去，索菲斯体重超过一万两千亿吨，体重的92%由60%金元素构成，实力增长了数万倍，进阶速度超过之前何止百万倍。

可以预见的未来，随着重元座超光速航道建设完成，索菲斯进阶速度会进一步加快，或许在一亿年内进阶神魔至尊也未必不可能。

（）;（）　　成为已知N宇宙第一位神魔至尊。

超光速航道建设委员会重元座超星系团总部，黑焰星。

黑焰星是一艘用行星改造的巨型飞船，呈现碗状，碗口直径47000公里，碗底直径42000公里，碗深600公里。

最大的用途是N宇宙航道建设委员会开例会充当会议室。

毕竟三大巨头体积最小的索菲斯身高数百公里，体积第二的列尊身高数千公里，面积小一点点都不够装下三巨头。

第一巨头神魔至尊萨拉斯真身更是一个黑洞，负责日常工作的萨拉斯只是一具衹的神魔分身，真身常驻武殿座虚空要塞。

重元座超星系团两条超光速航道建设工程正在进行最后的工程计划审核。

两条超光速航道分别位于中央航道两侧，其中一条较短，长约四十亿光年，代号C3，由索菲斯负责。

另外一条超光速通道较长，长约55亿光年，代号C1。这条物质长城带有一条星系链延伸向重元座超星系团约3亿光年，正好指向盘蛇座超星系团，所以这一条超光速航道建设工程将包括链接重元座超星系团和盘蛇座超星系团之间的物质空洞区超光速航道。

两条超光速航道建设工程承建人员计划由两部分组成，其中99。99%来自N宇宙本土，仅有0。01%来自虚空航线建设委员会派遣。

巨大的会议室，高达数百公里的索菲斯和高达数千公里的列尊分坐在主席台两侧，主席台中央位置正是第一巨头萨拉斯。

台下是N宇宙工程部审核部门成员和N宇宙超光速航道建设部的工程师们。

审核进展很流畅，所有程序都是一丝不苟。

“关于C1航道链接重元座超星系团和盘蛇座超星系团超光速航道段建设流程展示。。。”

主席台上，索菲斯面色淡然。

盘蛇座超星系团，强大神魔韩魔的地盘。

一个月后，重元座超星系团，曼陀罗星系中央黑洞，C3航道建设委员会总部。

强大神魔索菲斯正在接待一些二三级文明的使者，建设一条超光速航道，当然不是把工人们拉到位置开工建设这么简单。

首先，参与建设C3超光速航道的建设工人人数将超过1600亿，飞船和设备总数超过1200亿，一次性同时开工范围约1000万光年。要在如此大尺度范围内保障如此多工人的身心健康、设备的正常维修和日常消耗，是一项比超光速航道建设更加庞大的工程。

航道建设委员会通常会把后勤外包给航道附近的本土二三级文明，按照一个文明可以负责数万光年计算，一条航道建设期间，需要数以万计的文明提供后勤服务。

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