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第52章外闸的应对方式（第2页）

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墨语烟竹摆出“收到”

的动作。

“那待会见啦阿训。”

墨语烟竹朝我摆了摆手，提着巨大的行李箱哐哐哐地朝她的房间走去。

新泻赛场的2ooo米，最大的一个特点，就是直线距离占比非常大。

进入第三弯道之前的直线距离，足足长达95o米。

而最后直线，也有658。7米的长度。

足够长的最终直线，无异于对以差行与后追为战术的马娘非常有利。

而较短的弯道，加上进入弯道之前足够夸张的直线，也不用太过担心因为被排在外闸争夺不到好位置。

这次比赛，墨语烟竹的运气不算太好，被分到了12号。

这个位置，已经是最外道的闸位了。

虽说出闸便是长直线极大程度上缓解了大外道的劣势，但任何微小的细节都有可能影响到最终结果。

虽然我与墨语烟竹并没有抱着赢下比赛的心态来参加这场比赛，但我还是尽可能把一切做到最好。

“这场比赛你被分到了最外道，你觉得呢？”

我指着平板上新泻赛场的俯瞰图，向墨语烟竹提问。

“就是要多跑不少距离吧？”

墨语烟竹思考了半天，不确定地回答道。

对于墨语烟竹中规中矩的回答，我并不意外。

“你说的没错，但这并不是我想说的。”

“这段开闸到第三弯道的长直线，以及最终直线，你看到了吧？”

待墨语烟竹点头确认后，我接着往下讲道。

“这两段直道距离，分别是95o米和658。7米，加起来差不多占了比赛的八成左右。”

“而弯道，却只占了大约4oo米的距离。”

“这么长的直线与这么短的弯道，这意味着什么？”

“意味着这种赛道非常适合差行与后追马娘挥？”

墨语烟竹回答道。

“没错。”

我点了点头。

“当然，还不止这一点。”

“实际上，新泻2ooo米的内道与外道，其实并不像想象中区别那么大。”

“4oo米的弯道，比你上次在小仓跑的弯道短上不少吧？”

提起小仓，墨语烟竹倒还有印象。

弯道越短，跑在外道领浪费的脚程就越少

“所以，你一直贴着马娘集团的最外道就行了。”

我直接给出结论。

“这就是我给你安排的战术。”

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