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我在八十年代当大佬
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第142章 腐败问题(第3页)

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而手续繁琐,基本上就是国企单位弱点之一。

但不可否认,这些繁琐的背后,其实是制度上的完善。

还可以有效的分散一部分管理层的权利。

不同的领导之间,可以相互监督。

其实政府部门越变越多,本质上就是职权的分散。

如果什么权力都集中在一个人头上,这种影响力是很可怕的。

好处是领导人聪明,就可以集结全力,往一个地方使劲。

坏处就是一言堂,很多隐患被埋下。

一个人再聪明,也不可能听见去所有的反对声音。

久而久之,所以事态就如领导者期望的那样,按照“美好”

的愿景展。

在不知不觉的美梦中灭亡。

张文辉,大众航空的研部主任。

也是带领运十团队南下的核心人物。

他是被杨杰作为千金买马骨的标杆。

但现在这个标杆有些坐不住了。

为啥?

心理不平衡呗。

大众航空现在拥有运十系列飞机16架左右。

总价值在5个亿。

而张文辉的工资却仅仅过万。

一边是杨杰这个老板,一天挣钱几十万。

一边是他这个优秀的团队设计师,一天只能拿几百块的工资。

这谁能内心平衡。

至于马老,他属于是6o32研究所的,属于半个军用单位,半个民营单位。

不计算入杨杰的民营企业。

所以张文辉内心很不服气。

今天,他又拿了一份申请预算,请求财务批准。

但这次财务又否决了。

理由是:项目内容不详细,请列举具体所需材料,以及供应商单位。

张文辉恼火:“谁啊!这谁的批注?”

会计推了推眼镜:“老张,这真的不是我为难你。这是总经办的批注。”

张文辉:“总经办?那个姓金的小丫头?”

“她有什么用!还不是靠着美色上位。”

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