第833章 交通法的变革（第1页）
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汽车专家觉得飞行汽车会更改汽车格局，原因也简单，那就是飞行汽车这样的高科技产品，价格能控制在2oo万左右，那么那些卖几百、数千万的豪华跑车市场，将会迅萎缩。
如此高科技的飞行汽车，才2oo万，而一些豪车内部也就那样，却买的比能飞行的汽车都贵，会让人感到买豪华车不是很值，感觉都是智商税。
或许富豪们不在乎豪车那点钱，但他们在乎面子，百姓都觉得豪车是智商税，那么他们开豪车出去就没了面子，显示不出尊贵感来，估计买豪车和跑的人也会变少了。
毕竟跑和豪车有2个重要的卖点，就是能跑高的度，和炫酷的外形，然而和飞行汽车一比，就成了弟弟。
这一代的飞行汽车最高时能达到5oo公里每小时，秒杀大部分跑，而且那些跑的外形再炫酷，也只不过是地面上跑跑，和在空中飞行、且能变形的飞行汽车真的没有可比性，再酷也没有科技感堆砌的飞行汽车酷。
在全方位的对比碾压下，豪车市场应该会大幅度萎缩，虽然不至于卖不出去，但是也不会是现如今这种情况了，富豪应该会都备有一辆飞行汽车才是。
专家们已经想到了，跑和豪车市场萎缩后，那么飞行汽车应该也顺势推出豪车版本，卖个上千万，这样就能把高端市场收入囊中。
这些意见专家们憋在心里，等会开会的时候，他们决定再提出来。
随后大领导也被邀请到车里面试一下舒适度，因为飞行汽车需要专业的驾驶技术，所以大领导就不能独自驾驶了，由周阳又带着飞了一次。
等下来后，大领导对飞行汽车是赞不绝口，这绝对是如今地球汽车行业的技术巅峰，而且还是未来十年汽车行业最前沿的技术。
萌新公司申请了众多专利之后，别家汽车公司，要研究出其他方案来，也难了很多，除非是有更好的设计点子，否则萌新飞行汽车这么成熟的设计感，别家企业是做不出来的。
在这参观完后，领导心里已经有杆秤了，接着他就提议去开个会。
路思瑶已经叫人把会议室收拾出来，领导过去后，这边茶水和水果都已经摆上了。
这次会议，大领导坐主位，周阳和路思瑶坐次席，其余领导和专家分别坐在左右。
会议领导也不讲开场词的，就直接问自己下属：“你们感想怎么样？”
“我觉得这是一个天才设计，而且非常成熟，应该具备批量生产的能力吧？”
一位汽车专家问周阳。
周阳点头道：“是的，这车可以量产，没有什么瓶颈，因为其售价，销量不会多，我们公司肯定能满足市场订单。”
那么专家们心里就有数了，飞行汽车肯定第一时间审批通过，那问题就来了，这飞行汽车该怎么样立法？
因为之前的交通法，和各种道路安全法，都是以地面汽车为标准，而现在多出来一个飞行汽车，这些法规就要全面修订。
这还不是最主要的，因为这飞行汽车的特殊性和高科技属性，这就不是他们交通一个部门的事情，还需要和工信那边沟通一下，看看能不能飞行汽车上做点文章，打响我国的科技名片。
最初的自行车、汽车、火车、飞机，都是外国人明的交通工具，而给全球人民形成了国外是科技的摇篮。
而从现在开始，我国也要建立自己的科技名片，要进军高科技领域，那么这次的飞行汽车就是一个好机会。
到时候弄一个盛大的布会，让全球人民都看到，飞行汽车是什么样，他们中国企业，以后就是世界科技的领头羊。
随后他们展开了一些细致的讨论，包括立法怎么修改，而且专家还把他们之前想的建议，也就是生产飞行汽车的豪车版本，说给了周阳。
周阳点点头，就和女朋友商量了一下，路思瑶就接下来设计飞行豪车的任务，她最擅长设计了。
随后周阳也把他的计划说了出来，那就是把白帝小镇作为飞行汽车的批实验地点，最初只能在小镇内驾驶，实验新的交通法，等实验合格了，再推广到全国比较妥当。
领导点点头，称赞周阳考虑的周到，那么白帝小镇有很多配套设施，就作为批飞行汽车实验特区。
另外周阳还呼吁建立自动驾驶总控制台，这样建立起来后，靠着大数据和aI人工智能来指挥和驾驶车辆，这样可以有效的解决交通拥堵和交通事故。
并且这也是趋势，以后地面汽车越来越智能，而且无人驾驶功能一直在进步，必须到了要改革的时候，法规也要适应科技的展。
大领导点头道：“嗯，我们之前也有相关草案，本来已经在内部调研了，但现在看来，还有很多不足，要把飞行汽车的相关内容也加进去。”
大领导赞同了周阳的意见，对于自动驾驶这块，目前还不能全面放开，因为好多血泪事故教育我们，在技术和宣传没有到位的前提下，全面开通自动驾驶会带来很多社会问题。
关于这点是有实例的，就说酒后驾驶这一项法规，在处罚力度如此严厉的情况下，还无法杜绝酒驾现象，那还怎么敢把人命关天的驾驶权限，放心交到aI手上，或者相信司机都会正确遵守aI驾驶法规？
举个例子，如果全面放开自动驾驶，那么很多司机上车后会公然睡觉，或者自己玩手机，看销售，让aI去开车，这样隐患很大。
因为很多车企的ai并不可靠，极易出现事故，因此5年内，还不会全面放开自动驾驶。
不过自动驾驶是趋势，在飞行汽车的刺激下，大领导觉得，也需要开一个实验的口子，因此还是选择白帝小镇作为新《交通法》的实验地点。
实验法规允许L3级别的自动驾驶，就是人的双手可以离开方向盘，可以把驾驶权限完全交给aI，但是司机也必须要时刻保持警惕，随时接管制动驾驶。
这个法规依然不允许开车睡觉、或者玩手机让aI驾驶等行为，也不允许酒后让aI驾车，但除此之外，司机的各种考核限制，会进一步降低。
在aI实行下，司机的驾驶技术已经不重要了，上高有定巡航，和自动避险，倒车有自动泊车，所以未来的驾照，需要开设专门设定aI的行为，而且对于科目二、科目三等考试，原来分数是9o分才通过，现在可能会降到6o分就能拿驾照。
同时也会放开对残疾人驾车的限制，比如色盲也可以考驾照，只需要红绿灯加设字体显示，而且aI自动驾驶会有色盲模式，自动给红绿灯进行语音播报，甚至在huB上显示颜色字体。
另外一些手脚缺失的残疾人也可以考驾照，毕竟自动驾驶展下去，就不太依靠肢体去驾驶汽车了，就比如飞行汽车，单手都能开，甚至于直接用语音也能操控。
如果智能驾驶持续展下去，以后盲人都可以用自动驾驶自驾游了。
不过盲人开车还太前，估计要几十年后才会实现。
但是汽车专家提出了意见，大规模的更改交通规则，成本巨大，全国的红绿灯等设施都要更改重建，还有后台数据库和aI数据模型的建立，都需要时间。
总之，建立自动驾驶后台控制中心一事，目前还困难重重。
缺钱又缺相关技术。
“自动驾驶控制中心的技术方面，我来负责！”
这时候周阳豁然站起，一句铿锵有力的话，就让会议室众人，精神一振。
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