第125章 终极决战（第1页）

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现在的局势对马林康比较有利，如果过掉赫德利，前面几位有信心能够过去，身后和两台卡林之间还隔着罗容和费尔克拉夫两台车。

“不要浪费时间跟马林康缠斗，尼基塔距离你们已经不远，伊万也卡在拉默斯前面，即使过掉你也不见得能过掉前面其他车手。”

赫德利工程师这时候来劝他不要过于着急，现在还是掌握主动权的一方。

此时最郁闷的应该是瓦伯斯基，刚才一上头直接把优势葬送得一干二净，现在变成落后的一方，想夺回优势至少要7台车才行。

“冷静，现在我们还留在赛道上，就还有机会争冠，伊万和詹姆斯很快就能跑在一块。”

瓦伯斯基工程师让他放平心态，比赛还没有结束就什么都有可能。

“科斯塔是退赛了是吧？”

马林康在无线电询问道。

“是的，他的扩散器有一点损坏，剩下8分钟继续跑的意义也不大，阿基尔现在领先两台弗特克和尼基塔，算是加入到这场混战中，到时候我跟他说一下，你跑好自己的比赛就可以。”

这次回无线电的是布洛迪而非杰克，现在他要下车队指令。

安全车回到维修区，比赛再次重启，这应该是这赛季最后8分钟。

马林康虽然知道车队会下达车队指令，不过他还是想在赛道上占据先机，那就是把赫德利给过了。

1号弯出来，马林康的出弯度明显更快，他并没有跟着赫德利的水雾范围，而是直接抽头进行车。

“外面可以看到，马林康准备在2号弯完成动手，他做到了，成功过掉赫德利以后，从数学理论上来说只要再两台车就是冠军。”

杰克逊这时候已经是站着解说。

“别急，他得过前面几台车，那几位完全不要命的开法挺让人难受的。”

现在排在马林康前面的几台车，那开法狂野程度甚至不亚于街道斗车，两台弗特克分别面对其他车手，赛道限制、迫使对方离开赛道、危险回到赛道和离开赛道获利，这些规则完全被他们无视。

8号弯那边，阿利拜和希金斯轮对轮，两个人刹车区完全互不相让，结果双双冲出赛道，即便如此他们还是以最快度回到赛道。

“课，这家伙疯了吧。”

希金斯在无线电里大骂一顿。

“希金斯真的疯了，他就像狮子一样把我推出赛道。”

阿利拜也在无线电吐槽，回到赛道后他们落后另一组争夺的后面。

看到马林康就在自己后面不远，阿利拜下意识的在11号弯前面踩刹车，被这个操作整得有点懵的希金斯想在这时候完成车，才现自己的进弯路线被锁住，关键还没办法主动引撞车。

赛会干事注意到这些，但收官战他们也懒得介入这些，早比完早下班韶钢是这场所有人的共识，只要不出严重事故，都按照比赛事故进行判定。

等到阿利拜再次提时，马林康、赫德利和罗容都已经过去。

“你现在排在第16，前面有三台车，其中一台是赫德利的队友，你要多加小心。”

重启后的第一圈结束，马林康准备对前面的车手起进攻，他还需要过掉两台车才能登上冠军位置。

阿登让尼基塔卡在这个位置，也是为了能让赫德利通过混战保住冠军。

只不过意外生了，让整个格局再一次生变化。

“我特们的，尼基塔做什么？”

阿登那边突然传来赫德利极其愤怒的声音。

“冷静，冷静，我们还有机会。”

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