第131章 首测F1赛车（第2页）

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回到维修区以后，马林康的第一个感慨是赛车度太快，跟其他赛车完全没法比。

“我就知道你会这么说，除了这些还有其他方面的问题吗？”

安杰罗询问道。

“海豚跳挺严重的，到直道就一直顿顿顿，颠的我有点不习惯。”

马林康认真说道，他现在整个人还有一点懵。

“现在的赛车海豚跳确实非常严重，而且没办法完全消除这种情况，我们只能通过调教和升级赛车来尽可能改变情况，这台车已经算是比较好的，你没开过去年的赛车不知道跳动有多夸张。”

安杰罗继续说道，他向马林康普及现在的赛车规格，同时让技师调一下赛车。

半小时以后，调完赛车并跟工程师交流完的马林康回到座舱，这一次的目标是完成3组两轮排位赛模拟。

排位赛模拟需要车手挥出全力，尽管这些东西以前在其他赛事做过，但放到F1赛车还是非常的不适应，度感实在是太快也太难以驾驭。

但好在车队考虑到这是第一次接触赛车，并没有下达真正的目标，只是让自己体验一下极限时的感受。

“呼，真的疯狂，我甚至感受不到哪里出现转向不足，哪里转向过度，只感觉过弯承受的重力实在是太高。”

马林康下车后感觉有点累，尽管车队没有下达任何目标，他还是把车压榨到极致。

“是的，是的，我们看到了，一般第二轮圈都没有第一轮快，尤其是处理慢弯和中弯出弯的时候。我先说下，等会还有更累人的项目，看你准备好了没有，如果没有我们可以下午进行，现在先做几个设置圈调整一下。”

马林康确实没有太大的精力一下子去完成长距离测试，需要时间去适应和调整，接下来只是完成几个设置圈。

时间很快来到下午，和早上一样，正式进入测试前先进行几个设置圈，来看看赛车是否处于最佳状态。

“等会的长距离测试会给你装上最硬的轮胎，我们不希望你把赛车压榨到极限，结果失控上墙，只要跑完3o圈你就能名正言顺拿到级驾照，保险点总没错。”

安杰罗的话马林康听进去了99%，剩下的1%是因为测试到一半多的时候轮胎开始衰竭，一时半会不知道该如何解决。

“我总感觉我的轮胎出现一些问题，出弯特别挣扎。”

跑到一半时马林康在无线电询问道，他不知道如何解决。

“你尽可能别每一个弯都用力去推，尝试开得柔和点，刹车别给得那么重，那样只会给轮胎增加许多压力，过弯也不需要大打方向，你现在的开法是很快，但很容易遇到轮胎磨损问题。”

安杰罗开始在无线电教马林康如何处理长距离驾驶。

听完安杰罗的指示后，接下来几圈马林康逐渐找到驾驶F1赛车长距离的感觉，轮胎衰竭和之前相比也有所降低。

“这一趟下来感觉还不错，学到了很多以前没接触过的东西，就是挺费脖子的，现在还挺酸。”

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