第103章 超车够帅吧（第2页）

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来到飞机库直道，马林康吸着瓦伯斯基的尾流，最大度直接来到24o，还没到15号弯的时候就成功把对手过，甚至没办法做出太多的防守动作。

轻松写意，这是这次车的真实写照，主要还是轮胎优势，虽然自己的轮胎旧，但别人比自己更旧，轮胎管理也是自己一个隐形优势。

距离赫德利也不远，没车的时候两位车手只差1秒左右，车后用一圈半的时间进入到攻击范围。

“来了来了，让我们屏住呼吸，这时候谁也别乱叫，我非常想知道他是怎么拿到胜利的。”

还是刚才那位坐在马林康旁边的学生，当他一话，原本嘈杂的教室瞬间安静下来。

得亏现在是暑假，在校的学生比较少，大部分都是准备考研的学生，参加夏令营的学生很多都被分布到不同位置，同层楼的概率为零，要不然绝对冠以影响正常教学秩序

比赛只剩下1圈半，现在镜头都交到冠军争夺，来到汉密尔顿直道，马林康已经准备尝试过掉赫德利，不过1-2号弯都是可以全油门过的弯道，想做动作除非想退赛。

3号弯是一个非常好的动手机会，赫德利早早守住内线，防止马林康一脚刹车踩到底，迫使马林康只能走外线。

不过赫德利这个弯走得有点深，他的意图是迫使马林康走外线后再封住他进攻的可能性，这个想法非常好，也差不多完美做到。

只不过他忽略了一点，接下来4号弯是左弯，而内线是马林康的专属领域，只要给他空间，就有办法完成车。

赫德利已经想方设法去挤压马林康的线路，这一切的前提是给马林康留一车空间，而直接就通过这个空间强行占住线路，进入4号弯时领先对手。

这下缠斗比较损失时间，身后的瓦伯斯基也已经赶上来，而且他是3台车中出弯度最快的车手。

马林康虽然抢到第一的位置，但他清楚能不能守住还是一个未知数，他直接选择出弯先走中线，后面到惠灵顿直道再见机行事。

赫德利丢掉了位置，他很渴望重新领跑，但身后的瓦伯斯基虎视眈眈，有种抢位置的感觉。

最先进入直道的是马林康，身后赫德利和瓦伯斯基已经并排，他们都试图抢到尾流，即使无法领跑比赛，也要为第2而战，有更好的位置才能够在最后一圈一击致命。

从镜头上看，瓦伯斯基似乎领先一点，他跟马林康的距离也不远，于是他有一个大胆的想法，那就是6号弯强行走内线。

学着马林康的方式想马林康，这点自己确实没想到，不过瓦伯斯基显然是操之过急，踩刹车的时候轮胎锁死，直接把好不容易得来的位置还给对手。

“那台红白赛车想法真的好，差一点就成功了。”

“锁死那下我的心都提到嗓子眼，有一瞬间觉得锁死的瞬间会带走马林康。”

“运气真的不错，原以为鹬蚌相争渔人得利，红白赛车那位挺不错的。”

“黑紫色赛车那台也厉害，他几乎做到能做的一切，唯一想不到的是马林康内线缠斗技术如此高。”

等到比赛进入最后一圈，学生们又在开始讨论刚才的缠斗，可以说元素直接拉满，缠斗水平完全不逊色于其他年轻车手。

看到这一幕的马林康，思绪回到那次缠斗，镜头中没给到的细节是瓦伯斯基回到赛道上在无线电大喊一声不，但又来不及锤方向盘，因为身后的夏普也追上了他，整个过程其实就2秒。

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